Copyright 2010 @ Todos los derechos reservados.  Hecho por Dmarotti www.dismotsa.com
PERU
Pulsar 220 Full Fairing
Pulsar 180
Pulsar 150
Bajaj no se queda atrás y ha lanzado la Pulsar 150 UG 4.5 edición 2010, carburador más grande de 29 mm y tubo de admisión mejorado para aumentar la potencia a 15 CV a 9000 rpm, pasando a ser la moto de 150 cc refrigerada por aire más potente de la India. Además en la parte estética monta semimanillares que le dan un aire más deportivo y es menos propenso a las roturas en caso de caídas. Otra buena opción cuando entre a nuestro mercado.
 
Bajaj Auto se re hace, han conseguido no sólo llegar a una nueva Pulsar 220, que es más rápido de lo que se predecesor, también han hecho esto sin la ayuda del sistema de inyección de combustible de Delphi, que a su vez ha mantenido el precio de la nueva Bajaj Pulsar 220 DTSi mas bajo.
Bajaj Auto fabricó la 220cc compatible con una UCAL UCD 32 Venturi carburador con starter automático y produce un caballo de fuerza más que su predecesor, el combustible se inyecta. Aunque importe de torsión producido sigue siendo el mismo, ahora viene un poco más arriba en la gama de revoluciones a 7000rpm. Que debería conducir a un poco más lento en las cifras del censo, frente al anterior combustible inyectado una, aunque todavía debe ser dentro de límites aceptables.
Sin embargo, este es un pequeño precio a pagar por una moto que produce más potencia y tiene una mejor aceleración y cifras extremo superior y, al mismo tiempo, da mucho mejor kilometraje!
Aparte de las nuevas piezas del motor, el nuevo 220 DTSi también recibe un tratamiento negro motor, caja de cambios con una mejor modificación de transmisión, stickier caucho, mejor suspensión, frenos más potentes y más grandes enfriador de aceite.
Bajaj Auto Ltd., anunció hoy el lanzamiento de la edición 2009 Pulsar 220. Con su lanzamiento, Bajaj Auto ha elevado el listón en el segmento de ciclismo de rendimiento bastantes muescas superior - Pulsar 220 ha evolucionado hasta convertirse en el más rápido con la India una impresionante velocidad máxima de 144km/hr.
El nuevo 220 es el aumento de rendimiento con 32 carburador Venturi, los mas grandes que se haya usado jamás en la India. Además, el puerto de admisión en la culata se ha modificado, junto con una mayor elevación y duración de levas. Un gran catalizador de resonador y también se utiliza para aumentar el rendimiento. Cuanto mayor sea el rendimiento del motor se ha logrado adaptarse a una modificación del 5 de engranajes, para que la nueva Pulsar 220, "El indio más rápido».
Pulsar 135
La marca de motocicletas Bajaj, presentó al mercado su último lanzamiento enfocado a los usuarios de motos sport de bajo cilindraje. La Bajaj Pulsar 135 es la propuesta para quienes buscan potencia, diseño, economía en consumo y precio de venta al público.
Monta un propulsor monocilíndrico de 134.6 centímetros cúbicos, cuatro tiempos refrigerado por aire, declara en la ficha técnica 13.38 caballos de fuerza a 8.000 revoluciones por minuto y 11.4 Nm a 7.500 rpm. Cuenta con transmisión de 5 velocidades, suspensión trasera con gas Nitrox, freno de disco delantero de 240 mm y tablero digital.
La marca destaca como novedad la tecnología implementada en la cámara de combustión que consiste en cuatro válvulas en el cilindro, lo cual aprovecha mejor los gases contenidos al momento de la explosión en el ciclo cuatro tiempos.
El diseño de la nueva Pulsar 135 es diferente a lo que nos ha tenido acostumbrados la casa de la India, que sin perder los rasgos que identifican la saga Pulsar, muestra un concepto diferente con líneas modernas, futuristas y agresivas.
Pulsar 220 Naked
Con gran tecnología, acabados de primera calidad y una hermosa imagen, los ingenieros de la casa asiática, Bajaj, nos presentan la nueva Pulsar 180.
La firma de origen hindú, ofrece al mercado nacional una motocicleta ideal para todos aquellos que prefieren los vehículos de 2 ruedas para transportarse diariamente. La :Pulsar 180 DTS-i, es un buena muestra de que una moto económica puede ser una máquina de buenas prestaciones y con una imagen muy elegante y deportiva, en la que la confiabilidad, el confort y el buen rendimiento son sus puntos fuertes.

Esta asiática es sin duda una de los modelos más avanzados de su segmento, y es que porta un motor de 4 tiempos, enfriado por aire de doble bujía que genera unos 16 caballos de potencia a 8,000 vueltas por minuto. De hecho, las siglas DTS-i (Digital Twin Spark ignition), provienen de esas 2 bujías, que tienen la función de quemar al máximo nivel posible los gases, y así generar menos contaminación, además de mejorar el rendimiento de la moto, así como el ahorro de gasolina. Al mismo tiempo, la Pulsar cuenta con un novedoso sistema llamado “Digital C.D.I.”, el cual porta un microprocesador de 8 bits de memoria que controla la entrega de la chispa al momento de encender la moto, mejorando automáticamente el rendimiento de la combustión.
 COLORES  COLORES

ESPECIFICACIONES TECNICAS

 

 

 

 

 

 

 

 

Llanta Delantera

90 x 90 X 17-49P High Grip / sin camara

 

Peso Neto

152 Kg.

Llanta Posterior

120 / 80 X 17-61P High Grip / sin camara

 

Distancia Entre Ejes

1350 mm.

Suspension Posterior

Amortiguadores Nitrox de 90mm de recorrido.

 

Radio Minimo De Giro

2500mm.

Capacidad De Tanque

15 litros

 

Altura Del Piso

165mm.

Reserva

3.2lt reserva.

 

Largo

2,035mm.

Motor

4T, OHC, con DTS-I enfriado por RADIADOR DE ACEITE/ ExhausTEC

 

Ancho

750mm.

Cilindrada

220cc.

 

Altura

1165mm.

Diametro Por Carrera

67 x 62.40

 

Bateria

12V 9Ah MF (libre mantenimiento)

Compresion

9.5 +/- 0.5 : 1

 

Foco Delantero

12V , 55W de Alta elipsoidal y baja optoprisma.

Potencia Maxima

20.75HP @ 8500RPM

 

Foco Posicion/freno

LED/LED

Torque Maximo

19.12Nm. @ 7000RPM

 

Foco Direccional

12V, 10W

Carburador

Carburador Ucal UCD-32 con auto choke

 

Foco Indicador De Direecion

LED

Encendido

CDI digital con microprocesador / TRICS

 

Foco De Neutro

LED

Arranque

Electrico

 

Foco Tablero

LED

Embrague

Multidiscos humedos

 

Foco Ind. Luz Alta

LED

Transmision

5 velocidades.

 

Tablero Velocimetro

LCD Display.

Freno Delantero

Disco auto-ventilado de 260mm diametro.

 

Claxon

12 V DC , 2 nos

Freno Posterior

Disco auto-ventilado de 230mm diametro con canerias reforzadas.

 

Medidor De Comb.

RESISTENCIA / LECTURA 10 BARRAS

Suspension Delantera

Telescopica hidraulica HDS con barra de 37mm de diametro.

 

Pendiente Max Superable

28% (16�) max.

Aros De Alecion

Aleacion de aluminio 2,50x 17 post / 1,85 x 17dlnt.

 

 

 

ESPECIFICACIONES TECNICAS

 

 

 

 

 

 

 

 

Llanta Delantera

90 x 90 X 17-49P High Grip / sin camara

 

Peso Neto

152 Kg.

Llanta Posterior

120 / 80 X 17-61P High Grip / sin camara

 

Distancia Entre Ejes

1350 mm.

Suspension Posterior

Amortiguadores Nitrox de 90mm de recorrido.

 

Radio Minimo De Giro

2500mm.

Capacidad De Tanque

15 litros

 

Altura Del Piso

165mm.

Reserva

3.2lt reserva.

 

Largo

2,035mm.

Motor

4T, OHC, con DTS-I enfriado por RADIADOR DE ACEITE/ ExhausTEC

 

Ancho

750mm.

Cilindrada

220cc.

 

Altura

1165mm.

Diametro Por Carrera

67 x 62.40

 

Bateria

12V 9Ah MF (libre mantenimiento)

Compresion

9.5 +/- 0.5 : 1

 

Foco Delantero

12V , 55W de Alta elipsoidal y baja optoprisma.

Potencia Maxima

20.75HP @ 8500RPM

 

Foco Posicion/freno

LED/LED

Torque Maximo

19.12Nm. @ 7000RPM

 

Foco Direccional

12V, 10W

Carburador

Carburador Ucal UCD-32 con auto choke

 

Foco Indicador De Direecion

LED

Encendido

CDI digital con microprocesador / TRICS

 

Foco De Neutro

LED

Arranque

Electrico

 

Foco Tablero

LED

Embrague

Multidiscos humedos

 

Foco Ind. Luz Alta

LED

Transmision

5 velocidades.

 

Tablero Velocimetro

LCD Display.

Freno Delantero

Disco auto-ventilado de 260mm diametro.

 

Claxon

12 V DC , 2 nos

Freno Posterior

Disco auto-ventilado de 230mm diametro con canerias reforzadas.

 

Medidor De Comb.

RESISTENCIA / LECTURA 10 BARRAS

Suspension Delantera

Telescopica hidraulica HDS con barra de 37mm de diametro.

 

Pendiente Max Superable

28% (16�) max.

Aros De Alecion

Aleacion de aluminio 2,50x 17 post / 1,85 x 17dlnt.

 

 

 

 COLORES

ESPECIFICACIONES TECNICAS

 

 

 

 

 

 

 

 

Motor

4T, OHC, con DTS-I ,enfriado por aire/ ExhausTEC

 

Capacidad De Tanque

15 litros

Cilindrada

178,60cc

 

Llanta Delantera

90x90 - 17 / 49P - MRF sin camara.

Compresion

9.5 +/- 0.5 : 1

 

Llanta Posterior

120x80 - 17 / 61P - MRF sin camara.

Potencia Maxima

16.79HP @ 8500RPM

 

Aros

Aleacion de aluminio 2,5 x 17 post / 1,85 x 17 dlnt, color negro

Encendido

CDI digital / TRICS

 

Peso Neto

147kg

Arranque

Electrico.

 

Altura Del Piso

165mm.

Embrague

Multidiscos humedos

 

Largo

2,035 mm.

Transmision

5 velocidades.

 

Ancho

750mm.

Freno Delantero

Hidraulico; Disco auto-ventilado de 260mm diametro / 5 mm de espesor

Altura

1,165mm.

Freno Posterior

Tambor de 130 mm de diametro

 

Foco Delantero

Halogeno de 35/ 35 W

Suspension Delantera

telescopica hidraulica HDS de 130mm de recorrido y 37 de diametro

 

Foco Posicion / Freno

LED/LED

Suspension Posterior

Amortiguadores Nitrox regulable en 5 niveles

 

Tablero Velocimetro

LCD DISPLAY

 COLORES

ESPECIFICACIONES TECNICAS

 

 

 

 

 

 

 

 

Motor

4T,OHC, con DTS-I, enfriado por aire / ExhusTEC

 

Capacidad De Tanque

15 litros

Cilindrada

149,01cc.

 

Llanta Delantera

2.75 - 17 41P - MRF con camara

Compresion

9.5 +/- 0.5 : 1

 

Llanta Posterior

100/90 - 17 55P - MRF con camara

Potencia Maxima

13,90HP @ 8500PM

 

Aros

Aleacion 2,5 x 17post 1,6 x 17 dlnt, color aluminio

Encendido

CDI digital con Multiprocesador / TRICS

 

Peso Neto

132 kg

Arranque

por pedal y electrico

 

Altura Del Piso

165mm.

Embrague

Multidiscos humedos

 

Largo

1,990 mm.

Transmision

5 velocidades

 

Ancho

790mm.

Freno Delantero

Hidraulico / Disco ventilado de 5 mm espesor x 240mm diametro

 

Altura

1,100mm.

Freno Posterior

Tambor de 130 mm de diametro

 

Foco Delantero

Halogeno de 35/ 35 W multireflector con 2 luces piloto.

Suspension Delantera

telescopica hidraulica HDS de 135 mm y 33 mm de diametro

 

Foco Posicion / Freno

LED/LED

Suspension Posterior

Hidro-neumatica / Nitrox regulable en 5 niveles

 

Tablero Velocimetro

LCD DISPLAY

 COLORES

ESPECIFICACIONES TECNICAS

 

 

 

 

 

 

 

 

Llanta Posterior

100/90 x 17 55P

 

Motor

4T,OHC,4 VALVULAS enfriado por aire/DTS-i/ ExhausTEC

Torque Maximo

11,4 Nm @7500

 

Freno Delantero

Disco autoventilado de 240 mm de diametro

Carburador

Carburador CV UCAL BS26 con sensor TPS (TRICS )

 

Altura

1045 mm.

Radio Minimo De Giro

2300 mm

 

Despeje Del Suelo

170 mm

Transmision

5 velocidades 1 N -2 3 4 5

 

Peso Neto

122 kg

Compresion

9.8 :1

 

Bateria

12 V 5Ah tipo MF (libre mantenimiento)

Embrague

Multidiscos humedos

 

Foco Delantero

Halogeno 12 V 35/35 W

Ancho

765 mm.

 

Foco Posicion/freno

LED

Freno Posterior

Tambor mecanico 130 mm.

 

Foco Ind. Luz Alta

LED

Suspension Delantera

Telescopica hidraulica HDS de 130 mm

 

Foco Indicador De Direccion

LED

Distancia Entre Ejes

1325 mm

 

Foco Direccional

10 W

Largo

1995 mm.

 

Foco Indicador De Neutro

LED

Potencia Maxima

13.32 HP @ 7500 RPM

 

Foco Indicador De Reserva

LED

Arranque

por pedal y electrico

 

Foco Lampara Posicion

5 W

Encendido

DC, Microprocesador controlled Digital CDI

 

Foco / Velocimetro / Tablero

LCD /tacometro ANALOGO

Capacidad De Tanque

8 lts (2,3 lts. de reserva)

 

Claxon

12V DC

Llanta Delantera

2.75 x 17 41P

 

Medidor De Comb.

Tipo TFR sensor

Diametro Por Carrera

54 X 58.8 mm

 

Pendiente Max Superable

26% (15�) max.

Aros

Aleacion de Aluminio / 1.4x17 delant- -2.15x17 post.

 

*rendimiento Aprox.

68.1 Km/l *

Suspension Posterior

Amortiguador NITROX de 105 mm

 

Max. Velocidad

115 Km/h

Cilindrada

134.66 cc

 

Chasis

Tipo Diamante